W Częstochowie trwają intensywne prace nad nową infrastrukturą drogową, która ma szansę zmienić codzienność tysięcy mieszkańców. Na kluczowym wiadukcie powstającym w ramach przedłużenia ul. 1 Maja położono innowacyjny asfalt twardolany – to ważny etap jednej z najistotniejszych inwestycji komunikacyjnych ostatnich lat. Projekt, monitorowany przez miejskich urzędników oraz prezydenta Krzysztofa Matyjaszczyka, ma przynieść realne udogodnienia zarówno kierowcom, jak i pieszym czy rowerzystom.
Nowe połączenie drogowe odciąży śródmieście
Planowana trasa ma połączyć dwie kluczowe arterie: DK-46 i DK-91, spinając je nowym przebiegiem od ronda Mickiewicza do ul. Krakowskiej, w pobliżu skrzyżowania z ul. Ks. Wróblewskiego. Zyska na tym cała Częstochowa, ponieważ nowa droga pozwoli ominąć zatłoczone centrum, skracając czas przejazdu pomiędzy północną a południową częścią miasta. Dotychczasowe korki na takich ulicach jak al. Wolności mogą wreszcie znacząco się zmniejszyć, co przełoży się na wygodę i płynność ruchu.
Pełny zakres prac – nie tylko samochody
Inwestycja zakłada budowę nowoczesnej drogi powiatowej o długości 1,2 km – jednak nie ogranicza się wyłącznie do jezdni. Projektanci przewidzieli bezpieczne ścieżki rowerowe, szerokie chodniki dla pieszych oraz zatoki autobusowe, zapewniając dostępność dla wszystkich uczestników ruchu. Centralnym elementem projektu jest nowy wiadukt nad torami kolejowymi, wyposażony w rozwiązania techniczne, które spełniają najwyższe standardy bezpieczeństwa i trwałości.
Rondo, skrzyżowania i ochrona przed hałasem
Realizacja obejmuje też przebudowę istniejącego ronda Mickiewicza wraz ze skrzyżowaniem ulic Krakowskiej i Ks. Wróblewskiego, co ma poprawić płynność i bezpieczeństwo ruchu w tych miejscach. Oprócz tego wzdłuż nowej trasy pojawią się ekrany akustyczne chroniące okoliczne zabudowania przed nadmiernym hałasem. Montaż energooszczędnego oświetlenia LED dodatkowo zwiększy bezpieczeństwo i poprawi estetykę okolicy.
Koszty, finansowanie i planowane zakończenie
Realizacja tej rozbudowanej inwestycji kosztować będzie około 95 milionów złotych. Znacząca część środków – blisko 60 milionów złotych – została pozyskana w ramach rządowego programu Polski Ład, natomiast pozostałe 35 milionów pochodzi z budżetu miasta. Głównym wykonawcą inwestycji jest Primost Południe z Będzina. Prace przebiegają zgodnie z przyjętym harmonogramem, a zakończenie budowy planowane jest na pierwszy kwartał 2026 roku.
Nowa arteria drogowa w Częstochowie będzie nie tylko odpowiedzią na rosnące potrzeby komunikacyjne mieszkańców, ale i ważnym krokiem w rozwoju infrastruktury miejskiej. Dzięki kompleksowym rozwiązaniom dla kierowców, rowerzystów i pieszych, miasto stanie się bardziej dostępne, komfortowe oraz lepiej przygotowane na przyszłe wyzwania transportowe.
Źródło: Urząd Miasta Częstochowy