Na trasie kolejowej z Wrocławia do Warszawy trwają intensywne prace modernizacyjne, które mają na celu zwiększenie prędkości pociągów do 160 km/h. Dzięki temu podróż na tej trasie skróci się o około 4 minuty. Obecnie roboty koncentrują się na odcinku między Częstochową Stradom a Opolem, gdzie używany jest ciężki sprzęt do przeprowadzenia niezbędnych prac. Inwestycja, której wartość wynosi blisko 120 milionów złotych, jest częścią Krajowego Planu Odbudowy i ma zostać ukończona w 2026 roku.
Zakres modernizacji infrastruktury kolejowej
Projekt obejmuje kompleksową modernizację 90 km linii kolejowej, co obejmuje tory, urządzenia sterowania ruchem, sieć trakcyjną, mosty oraz wiadukty. Celem tych działań jest zwiększenie komfortu i bezpieczeństwa podróży na trasie z Wrocławia przez Opole do Warszawy. Obecnie prace koncentrują się na poprawie geometrii toru, uzupełnianiu tłucznia oraz wymianie rozjazdów na stacjach Blachownia i Kochanowice. W miejscach takich jak Blachownia i Herby Stare dokonano już wymiany starych urządzeń sterowania ruchem na nowoczesne systemy.
Bezpieczeństwo na skrzyżowaniach kolejowo-drogowych
Na szczególną uwagę zasługują działania zwiększające bezpieczeństwo na przejazdach kolejowo-drogowych. Planowane są modernizacje 59 takich przejazdów, a w kilku miejscowościach, takich jak Lubliniec czy Lisowice, pojawią się dodatkowe zabezpieczenia w postaci rogatek. W Blachowni zakończono już prace na przejściu w poziomie szyn oraz dwóch przejazdach, z których jeden został wyposażony w nowe rogatki.
Prace na odcinku Fosowskie – Opole Główne
We wrześniu ruszają roboty na odcinku Fosowskie – Opole Główne, które obejmują przebudowę trzech mostów nad rzekami Chrząstawą, Maliną i Suchą. W związku z tym rozpoczęto przygotowania do budowy tymczasowych konstrukcji, które pozwolą na bezpieczne kursowanie pociągów podczas prac budowlanych.
Zmiany w organizacji ruchu
Z uwagi na szeroki zakres prac, w dniach od 8 do 29 września zostanie wprowadzona zastępcza komunikacja autobusowa na odcinkach Fosowskie – Opole Główne, Częstochowa – Fosowskie oraz Kochanowice – Lubliniec. Dokładne informacje dotyczące zmian w rozkładzie jazdy będą dostępne na Portalu Pasażera oraz u przewoźników. Koszt inwestycji na trasie Opole – Fosowskie wynosi blisko 70 milionów złotych, podczas gdy na odcinku Częstochowa Stradom – Fosowskie prawie 50 milionów złotych.