W północnej części województwa śląskiego startuje ambitna inicjatywa: budowa nowej trasy rowerowej oznaczonej jako RTR17. Projekt realizowany jest w formule „zaprojektuj i wybuduj”, więc obejmuje wszystkie etapy – od planowania po ukończenie. Celem inwestycji jest stworzenie trasy o krajowym znaczeniu, która będzie zgodna z Regionalną Polityką Rowerową. Nowa ścieżka połączy gminy Częstochowa, Kłomnice, Mstów, Olsztyn, Żarki i Niegowa, tworząc sieć przyjazną rowerzystom.
Struktura projektu i planowane działania
Projekt przewiduje budowę liczącej prawie 80 kilometrów trasy rowerowej, z czego ponad 19 kilometrów stanowić będzie nowa lub zmodernizowana infrastruktura. Taka modernizacja nie tylko poprawi komfort podróżowania, ale także zwiększy bezpieczeństwo dzięki nowoczesnym rozwiązaniom dla niechronionych uczestników ruchu. Każda gmina zyska specjalne Miejsca Obsługi Rowerzystów, które będą dostępne dla osób z niepełnosprawnościami i wyposażone w wielojęzyczne informacje.
Eko-innowacje i zrównoważony rozwój
Inwestycja jest częścią założeń Europejskiego Zielonego Ładu, kładąc nacisk na działania proekologiczne. Planuje się m.in. sadzenie drzew, instalację budek lęgowych dla ptaków oraz systemów zbierania wody deszczowej. Dodatkowo, w Miejscach Obsługi Rowerzystów zostaną zainstalowane lampy solarne, co podkreśla zaangażowanie w odnawialne źródła energii.
Walory przyrodnicze i kulturowe trasy
Nowa trasa rowerowa biegnie przez regiony o wysokiej wartości przyrodniczej i kulturowej. Rowerzyści będą mogli cieszyć się widokami Parku Krajobrazowego „Orlich Gniazd” i poznawać historie związane ze Szlakiem Orlich Gniazd, obejmującym gminy Mstów, Olsztyn, Żarki i Niegowa. Na trasie znajdują się także liczne zabytki urbanistyczne, sakralne i obronne, szczególnie widoczne w Częstochowie i okolicznych miejscowościach.
Korzyści i cele strategiczne projektu
Głównym celem jest stworzenie spójnej i dostępnej infrastruktury wspierającej transport niezmotoryzowany, co poprawi jakość życia mieszkańców. Projekt przyniesie liczne korzyści: zwiększy bezpieczeństwo i komfort rowerzystów, zmniejszy emisje zanieczyszczeń oraz zwiększy atrakcyjność turystyczną regionu. Dodatkowymi zaletami są wzmocnienie komunikacji między gminami, promowanie turystyki rowerowej i integracja społeczna.
Współpraca i organizacja projektu
Za koordynację projektu odpowiada Związek Gmin i Powiatów Subregionu Północnego Województwa Śląskiego, który pełni rolę lidera. Współpracują z nim gminy: Częstochowa, Kłomnice, Mstów, Olsztyn, Żarki, Niegowa oraz Częstochowska Organizacja Turystyczna, co podkreśla znaczenie partnerstwa w realizacji tego przedsięwzięcia.
Promocja i zaangażowanie społeczne
Aby zwiększyć świadomość mieszkańców, zaplanowano kampanię edukacyjno-promocyjną. Obejmuje ona m.in. foldery informacyjne, organizację rajdów rowerowych, filmy promocyjne oraz spoty radiowe. Dodatkowo, dystrybucja gadżetów promujących bezpieczeństwo rowerzystów ma zachęcić mieszkańców do korzystania z nowej trasy.
Harmonogram i finansowanie inwestycji
Inwestycja, której koszt wynosi ponad 33 miliony złotych, w dużej mierze finansowana jest z unijnych dotacji. Przewiduje się, że projekt zakończy się do 30 września 2029 roku, co zapewnia wystarczający czas na realizację wszystkich działań i osiągnięcie zaplanowanych celów.
Źródło: facebook.com/GminaKlomnice